这个时代的f1还没有后世那种，一年只准许使用四套动力单元的严苛规定，车队为了追求极限性能跟稳定性，基本上两站就会开启一套新引擎。

意味着哪怕就是超功率，也不用担心引擎寿命，大不了下一站就换一套新的动力单元。

特别是对于红牛这种巨头而言，有钱就是可以任性！

事实上有钱任性的不止是红牛，感受到hrt赛车绝对性能带来的压力。

迈凯轮、法拉利、乃至于雷诺等车队管理层，纷纷决定启用引擎超功率模式，至少不能在性能跟尾速上面输给陈向北。

同时为了测试跟调校方案的契合度，利用三练剩余时间各支车队不约而同的召唤车手进站，换上软红胎去push一圈极限速度好心理有底。

望着异乎寻常的集中进站场景，站在室外车位的梁驰感觉到不对劲。

于是乎走进p房朝着泽野弘树告知道：“好几支车队直接把赛车推进来车库调校，他们到底想要做什么？”

听到梁驰的话语，泽野弘树走了出去，恰好看到迈凯轮车队的汉密尔顿进站。

并没有如同常规换胎那样停在室外维修工位，而是技师组成员把赛车推进车库，同时一名工程师拿着手提电脑接入了赛车控制系统。

见到这一幕，泽野弘树瞬间猜测到对方想要做什么。

工程师正在修改引擎输出模式，他们想要超功率跑排位赛！

意识到这点，泽野弘树立马返回p房，朝着奥德托汇报道：“领队，看来向北君暴露出来的尾速，给了围场内对手很大的压力，红牛跟迈凯轮他们打算超功率跑排位赛。”

“他们超功率，那我们也可以。”

还没等奥德托回话，旁边的布里亚托利就插了句嘴。

“我们不一定可以。”

测试工程师马佐拉摇了摇头。

这一站他同样跟到了东海，就是为了收集经过法拉利技术团队调校过后丰田引擎数据。

法拉利通过调校克服了丰田引擎稳定性方面的缺陷，却做不到完全根治。

原因很简单，毕竟这台引擎是丰田制作，很多东西已经固定死了，想要根除只有推倒重来。

毫无疑问，hrt车队没有这个时间跟实力，制造出来一台全新的引擎。

别说制造了，实则连调校都做不到。

现在能做到达成原本的纸面数据输出，已经称得上是巨大成功。

还超功率去压榨引擎性能，怕爆的不够快是吧？

布里亚托利不怕爆缸造成车手安全问题，可他怕爆缸影响到车队成绩。

要知道他还等着陈向北跑出惊人名次，来接触中国那些真正顶级的巨头赞助商捞钱，万一爆缸退赛了岂不是竹篮打水一场空？

马佐拉的这句话，让布里亚托利意识到问题所在，他当即沉默不再回话。

对此奥德托把一切看在眼中，然后淡淡说道：“先看看其他车队超功率的效果，他们必然要跑个测试圈。”

“嗯，只能先这样了。”

泽野弘树点了点头，目光转移到转播屏幕上面。

巨头跟厂队的工程师非常专业，短短几分钟时间就完成了赛车引擎功率设定，当四大车队再度行驶出来的时候，已经换上了抓地力更好的软红胎。

就如同奥德托预料的那样，他们要跑个测试圈验证效果。

相比较大车队的激进，诸如索伯、红牛二队、维珍等中下游车队，就没必要去做无谓的竞争，看到三练进入结束的尾声，就纷纷返回维修站看好戏。

陈向北1分32秒422的练习赛最快圈，到底有没有人可以打破！

二十度的温度，铺满橡胶颗粒的赛道，意味着路面环境非常完美。

陈向北的轮胎寿命在跟罗斯伯格推了那几圈之后，已经进入了抓地力衰竭期，他看了眼赛道上方的倒计时指示牌，也做好了进站结束的准备。

可就在这个时候，他看到从自己身旁经过的赛车，纷纷都换上了软红胎，意识到即将要发生些什么。

因为东海国际赛道受限于胎耗的因素，绝大多数情况下都是使用中性黄胎跟硬白胎，极少会使用软红胎，更不会出现在长距离测试。

现在几大车队不约而同换上软红胎，意味着事出反常必有妖！

“奥德托，赛道情况有些不对劲，维修站那边出什么问题了吗？”

陈向北通过车队语音，朝着奥德托询问了一句。

“你很快就知道了。”

奥德托没有直接告知，而是打了个“哑迷”。

事实上陈向北确实很快就知道了，当各大车队暖胎圈完毕之后，全速推进的油门轰鸣声响彻天际，哪怕戴着厚厚的赛车头盔都无法隔绝。

听着引擎的咆哮，感受着赛车从身旁呼啸而过，陈向北知道了这群车手在推极速！

谁都没料想到，陈向北跟罗斯伯格的一场“斗气车”，引发了类似于多米诺骨牌效应，围场内出现了诸多变数。

巴顿、维特尔、汉密尔顿、阿隆索、韦伯……

这些在后世都耳熟能详的车手，此刻都疯狂的踩着油门向前推进，他们有些是为了证明自己赢得队内竞争，有些是想要拿下中国大奖赛冠军，稳固自己的排名。

核心理念只有一个，那就是要比陈向北更快！

一分多钟的时间说长不长，说短不短。

一个个全新的圈速，出现在了练习赛排行榜上面。

现场很多观众都屏气凝息，他们不希望陈向北的榜首位置被人给挤掉。

只可惜体育竞技不是许愿，而是有能者居之！

轻油、超功率、车手有意识的push，这三者结合起来就意味着更快的圈速出现。

1分32秒401，阿隆索率先超越了陈向北的最快圈。

仅仅数秒过后，维特尔就跑出了1分32秒357的成绩来到榜首。

但维特尔并没有成为最快圈。

汉密尔顿用1分31秒992的成绩，练习赛超越了舒马赫的赛道记录，就如同他后世在东海创造了全新的赛道记录一样！

至于巴顿跟韦伯两人，虽然没能比陈向北速度更快，但他们同样跑进了1分32秒5。

短短的0.5秒内，硬生生挤进了六名车手！

“经理，你觉得我们排位赛需要超功率吗？”

看到圈速排行榜之后，奥德托朝着布里亚托利询问了一句。

布能感受到对方的“不怀好意”，可是利益攸关让他难以下达决定，他不想赌会不会出现爆缸退赛的意外状况。

见到意大利老流氓依旧不说话，奥德托脸上浮现出一抹嘲弄笑容。

“布里亚托利，你真是越老越怂，连一名车手真正应该追求什么都忘记了。”

同样的话语，这一次奥德托还了回去。

“只追求利益的车手，他拿不到冠军，更成就不了伟大。”

“相反心无旁骛追求速度的车手，才能做到超越对手跟自己。”

“泽野，召唤北进站，趁着练习赛还没有结束，设定引擎超功率模式！”

(本章完)