既然陈向北有信心拿杆位，那就启用变数最低的方案，两套轮胎跑到底！

“奥德托领队，一停对保胎要求很高，北在f1围场内没有得到过足够验证。”

泽野弘树在旁边提出异议。

一停中性黄胎起步战术，进站窗口期会放在15圈，意味着接下来一套硬白胎得跑完剩余四十圈。

虽然硬白胎很耐磨，但它终究还是光头胎属性，四十圈的压力太大了。

后世25年中国大奖赛，法拉利车队出现75年来首次双车被取消成绩，勒克莱尔就是因为轮胎磨损过度，导致赛后称重最终低于标准1公斤。

赛后车队技术总监承认模拟器数据，低估了东海赛道对轮胎的消耗，同时前翼受损放大了轮胎承受的额外负荷。

“那就用这场比赛来验证。”

奥德托语气非常平淡，却充斥着不容置疑。

越老越怂？

这对于奥德托而言不存在，只要陈向北有足够的野心去拿冠军，他会提供对方想要的一切激进方案。

“好，就一停战术。”

陈向北点了点头，东海这条赛道，自己不需要去当赌徒！

就在陈向北跟奥德托讨论的时候，第三场练习赛倒计时结束。

汉密尔顿得知自己跑出了最快圈，脸上却并没有太多的欣喜神情。

理由很简单，他知道这是车队引擎超功率的结果，既然迈凯轮车队能开，那么hrt车队同样能开，陈向北提前召回进站，大概率就是设定引擎输出模式。

完全体的陈向北到底有多快，依旧是个谜。

不过这对于汉密尔顿来说没有太大压力，不管陈向北有多快，他只会比对方更快。

这就是世界冠军的底气！

阿隆索称王是靠着“红蓝大战”击败舒马赫。

莱科宁封神是靠着07年绝地逆转拿到世界冠军。

汉密尔顿则是靠着横扫f1各项记录，成为了围场内万众期待的新王。

他从来不觉得谁的天赋跟速度能比自己更高，包括舒马赫跟阿隆索这类历史级前辈车手，更别论陈向北这个后辈新人。

其他返回维修站的顶级车手，差不多有着跟汉密尔顿类似的思维，同样更坚信自己的实力。

某种意义上来说，这也是一种必然。

没有这种自信的车手，他不可能成为顶级。

练习赛结束有着差不多三个小时的间隔时间，车手会去吃个中饭然后再简单休息一下，养精蓄力迎战下午的排位赛。

陈向北吃完饭后，就准备前往车手休息室躺会，可刚一推开门他就看到特鲁利坐在里面，目光盯着笔记本的车手第一视角录像，想要从中总结出一些经验。

以前这种画面都是出现在陈向北身上，现如今换了个人。

说实话，陈向北能感受到特鲁利的压力，他太想要跑出成绩留在围场了。

曾经何时，陈向北也是抱着类似的执念，期望跨过f1围场的门槛得到一个正式车手席位。

“休息一下吧，不要给自己太大压力。”

犹豫片刻，陈向北终究还是提醒了一句。

赛车也是讲究一个松弛有度，中午休息时间饭都不吃钻研录像，精神太过于紧张反倒会影响到下午排位赛发挥。

“没太大压力，更多是想要突破自己。”

特鲁利淡淡回了一句，其实陈向北有些小看他了。

经历过被布里亚托利背刺，被苏蒂尔联合阿隆索污蔑，被各路媒体嘲讽指责。

特鲁利要是扛不住压的话，早就不配呆在围场了。

想要留下来确实是一方面因素，另一方面则是特鲁利的胜负心。

身为一名老将，他不想被新人队友给碾压！

另外在这种状态下看录像，特鲁利更容易找到自己瑕疵的地方，并且逐一去解决。

整个过程中，会让特鲁利得到一种畅快感。

“其实控制转向过度的赛车很容易，那就是去感受车尾的摆动，尽量用油门取代点刹控制滑动，还有就是不要吝啬弯道中的修正，别习惯性的一把方向盘打到底。”

陈向北顺势坐在沙发上，说出自己对操控转向过度赛车的理解。

听到陈向北这段话，特鲁利愣了一下，然后眼神很复杂的看向他。

迟疑片刻后开口道：“发车长直道你换挡速度过快了，转速表有掉落的迹象，过快升入高档位将导致扭矩不足，正赛会有超车风险。”

感谢的话语特鲁利不想再说，同时他的骄傲也不想欠陈向北人情。

这几天他观察车手第一视角录像，次数最多除了自己就是陈向北。

毕竟两人开着同一辆赛车，拥有很高的参考性。

找寻自己缺陷的同时，也顺带发现了一些陈向北的瑕疵。

模拟器开的再熟络，陈向北终究没有开着f1赛车实地驾驶的经验，仔细观察就能找到问题。

嗯？

面对陈向北诧异的眼神，特鲁利继续自顾自说道。

“还有t10跟t11的左右连续弯，只需要微调方向就可以通过，不能有太多的转向动作。”

“你过多修正弯道转向，反倒会降低过弯速度。”

特鲁利或许绝对速度已经不如陈向北，可姜终究是老的辣。

他在东海国际赛道足足开了六年，对于每个弯道熟悉程度并不弱后陈向北太多。

只不过这并不是他的主场赛道，心中重要程度要靠后，显得不那么重视罢了。

三人行必有我师的道理没错，但特鲁利不是什么菜鸟。

陈向北可以提供自己的理解，特鲁利照样可以给出自己的经验。

当然，除了自尊跟骄傲让特鲁利不愿意妥协外，还有一点便是他想通过这种方式，去帮助陈向北提升。

36岁的年龄，就算特鲁利如何不愿意服老，他终究步入了自己职业生涯的倒计时。

这段时间的接触，让特鲁利感受到陈向北的努力跟心胸开阔。

亦或者更为直白点说，这个中国小子身上，有那么点人格魅力的存在。

讨厌的会很讨厌，但当你能接受之后，就会发现陈向北很纯粹！

上一个给特鲁利类似感觉的车手，名字叫做塞纳。

一代人终将老去，但总有人正年轻。

如果说自己无法在围场立足，谁能在f1绽放光彩，特鲁利希望这个人是陈向北。

原因很简单。

输给强者，总比输给菜鸟新人好！

(本章完)