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第二百四十六章 城轨制造之路:挑战与决…

最近在首都召开的会议概述了该计划:3年内,他们将生产第1辆国产地铁列车,5年内,中国所有新的地铁建设都应该使用国产列车,而不是进口列车。

许多与会机车制造商的代表也有类似的情况。他们缺乏必要的技术,因为他们中的大多数1直专注于生产电力和柴油机车。

在首都举行的会议是1个开端,高层人士为会议定下了基调。然而,将进入地铁行业并进入这1领域的机车制造商的选择将需要进1步的研究、评估和评估。

惠民厂具有相当的规模和实力,同时具有丰富的电力机车制造经验。常林自然希望进入地铁制造领域。

他知道,成功进入这1领域将为惠民工厂带来巨大的增长,使其能够达到数十亿元的规模。他认为实现这1目标应该没有问题。

想到能达到如此巨大的规模,常林心中充满了兴奋。他默默地下定决心,不管前面的挑战有多大,惠民工厂1定要进入地铁制造领域。

然而,他也认识到,除了技术方面,主要的挑战在于拥有必要的硬件基础设施。惠民工厂需要征用土地,建设地铁制造的专业设施。

和谢振华商量了半天,常林说:“老谢,我们明天开个办公会,讨论1下进入地铁制造领域的事情。”

知道常林要进入这1领域的坚定决心,解振华点头同意,“当然,我们开个会吧。有了多个人的共同努力,我们1定会找到解决办法。3个臭皮匠顶个诸葛亮。”

因此,惠民工厂召开了1个专门的办公会议,讨论进入地铁制造领域。会议气氛热烈,几乎持续了整个上午。

讨论的重点围绕着技术方面,1些人主张内部研发,因为有3到5年的时间来逐步建立自己的能力。

还有人建议从国外引进成熟的地铁制造技术,建议出资购买现有技术并用于生产。

这两种观点激烈冲突,最终谁也说服不了谁。作为团长,常林暂时不发表自己的意见。

会议结束后,常林回到自己的办公室,坐在沙发上,皱着眉头,思考着会议中讨论的事项。

咚咚咚。

有人敲办公室的门。常林以为是他的1个下属,但令他吃惊的是,唐博走进了房间。

唐博走进来,大声说:“常总,听说您已经开过会了,准备进军地铁制造领域。”

唐博到了。

听说惠民厂已经开过会,准备进军城轨制造领域,唐博就过来和惠民厂厂长常林聊了起来。

看到唐博进来,常林迟疑了1下,然后迅速热情地回应道:“唐先生,请坐。你想喝点什么吗?”

唐博回答说,“张局长,你太客气了。喝什么都行,哪怕只是白开水。”

常林轻笑1声,“你到了我那里,我怎么会让你喝白开水呢?”然后,他拿出1些优质茶叶,亲自为唐博泡了1杯热茶。

“不必拐弯抹角了,唐先生。我猜你来是有原因的”常林询问道。

唐博认真地回答道:“常主任,听说你开了1个会,讨论进入城轨制造领域,是这样吗?”

“你的信息是准确的。我们不久前刚开完会。几乎持续了整个上午,但我们没有达成统1的意见。员工之间的意见分歧很大,我们正面临着1些重大的挑战。”

“哦,”唐博看着常林,“那你能说说,如果进入城轨制造领域,会遇到哪些困难吗?”

事上,在来这里之前,唐博就已经分析过惠民厂如果进入城轨制造领域会遇到的问题。主要有两个问题。首先,有1个技术问题。他们缺乏制造先进地铁系统的技术信息,也没有相关的技术文件,基本上是从0开始。

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