当然，还有1个简化版本的过程文档，这将使事情变得容易得多。这个简化版提供了1个总体框架，并定义了主要的制造流程。赵可峰和他的团队不需要从头开始，他们只需要细化和改进。

工程技术部目前实力雄厚。是整个大洋实业公司中最有权力的部门。其他部门可能只有35个人，而工程技术部有十几个人，其中很多人都是电机专业的技术精英。

唐博说：“赵可峰，我给你两个月的时间，在这套设计文件和简化版工艺文件的基础上，制定详细的工艺流程和生产文档。怎么样？”

赵可峰信心十足，信心十足。他站起来，在众人面前自信地说，“老大，我们不需要两个月1个半月就够了。”

“好，那就1个半月吧。”

专为生产电力机车dj4牵引电机系统而设计的1家新工厂已经建成。目前空置，唐博希望尽快开始试制这套交流牵引电机系统。

1个半月后，完成了1套详细的工艺文件，使试生产的准备工作得以开始。唐博的计划是在未来6个月的大部分时间里，在今年下半年生产第1套交流牵引电机系统。

这个项目需要很长的时间，唐博亲自安排了很多工作。开发dj4型电力机车牵引电机系统是1项十分重要的任务。

惠民厂自去年下半年以来1直在为dj4电力机车制造1些部件。其中许多部件已经完成，并通过了西门子的检验和评估。

转向架、机车底架、车体等主要部件均已制造合格。在车身车间，已经准备好了机车装配专用位置。

工人们知道，这些位置是专门为dj4电力机车准备的。电力机车生产和组装的最初主要步骤是组装底架。

“开底架”是指组装转向架系统和安装机车底架的过程。1旦底架完成，车身将被添加到顶部。

这时候，电力机车的“外壳”就算是完成了。然后将其送往喷漆车间进行喷漆。油漆后，它将被转移到总装车间开始正式的装配过程。

最终组装是重点，因为牵引电机系统、变压器系统、控制系统等许多组件都将安装在电力机车上。这个过程需要非常注意细节。

dj4型电力机车的试制是1项重大的努力。于是，常林和谢振华1起参观了车身车间，亲自评估装配进度。

由于是新车型的试产，1切都是试验性的，需要1步1步地进行，即使有西门子的技术指导。预计在整个过程中会出现各种问题。

必须要有耐心，慢慢来。

不过，看到身体组装的开始，常林和谢振华两人终于有了满足感，心情都很好，有说有笑。

常林乐观地说：“我估计我们的第1台dj4电力机车会在今年下半年进入总装车间。然后，1系列的装配工作将开始。”

谢振华回答说，“是的，应该在那个时候左右，可能是9月或10月。争取在今年年底前完成总装工作。”

张琳似乎记起来了，问：“到那个时候，我们就要在机车上安装牵引电机系统了。我想知道唐博的牵引电机系统的发展进展如何。我们把所有的希望都寄托在唐博身上，所以这位年轻的唐英年最好不要阻止我们。“

谢振华对唐博很熟悉，他知道他通常会兑现诺言。然而，发展牵引电机系统是1项重要的任务，谢振华不敢做出任何保证。

想了1会儿，他说：“嗯，我们上次问唐博在牵引电机开发方面的进展已经有1段时间了。看来我们需要更新1下。“

“老谢，要不你跟小唐约个时间，打听1下他们dj4牵引电机研究的进展？”

“没问题，张经理。我马上给唐博打电话”谢振华爽快地答应了。

他们两个去车身车间看dj4电机车底盘装配的进度。随后参观了总装车间，观摩了瑞城系列电力机车的生产过程。