杨潇听到了孩子声音，然后握住下把位摇车加速，和汽车平行时，侧头一笑，然后微微抬起左手和小孩子打了个招呼。这时快到路口了，杨潇轻轻刹车然后一个倾斜45度压弯到了另一个方向的车道上，飞速的远去了。

“妈妈，妈妈！那个叔叔刚才和我打招呼了，而且还超过我们汽车了，你看到了吗？”小孩子兴奋的说。

“看到了，叔叔很厉害呢，你也要加油快快长大哦，这样才能和叔叔一样厉害。”

“嗯，我会的。”

这只是杨潇刷圈过程的一个小插曲，不过他还是很高兴。毕竟虽然我大中华是自行车大国，但是自行车运动就很弱势了，这和我国拥有的自行车数量完全不匹配。

经济的快速发展让许许多多的人开上了汽车，暂时买不了或者不想买汽车的人也大多选择公共交通工具或者电动车出行了，因为在许多人眼中自行车仅仅只是一个交通工具，压根不会去靠骑行进行锻炼什么的想法，现在可以不力气进行出行，也是很多人不再骑车出行的一大原因。

不过随着社会经济的发展，现在自行车运动也越来越多的人参与了进来，有人说过中国自行车运动想要流行起来，社会条件已经满足了，现在仅仅只是差一个自行车界的“姚明”。当然杨潇并没有往这方面想，他只是单纯的想要实现自己的梦想而已。

骑了10圈以后，杨潇会稍微休息几分钟，这不是因为他的体力不足，而是因为张雯静一直在旁边，怕她无聊，在休息补水的同时和张雯静说说话。

不过张雯静从来没有表现出急躁不耐的样子，还用手机给杨潇拍了几张照片，发到了当地的贴吧上，备注是：孤独的骑士。

杨潇还笑呵呵的嘲笑了张雯静的幼稚行为，觉得不会有人看她的帖子，而且有张雯静在陪着他，他觉得自己并不孤独。顿时就迎来了一阵爱的小拳拳的追打。

骑行的路上很多时候都是孤独的，需要自己的意志去支撑下去。单纯的骑游自然是成群结伴游山玩水不亦乐乎，不过如果你想提高还没有加入队伍的话，就会出现不少的问题。你的速度已经远远超过了普通骑友的速度但是还未达到队伍的标准时，注定是要孤独的去提高的。

骑游的强度已经满足不了训练的效果，而专业的队伍认为水平不足不带你玩儿，这时候想要提高就只能靠自己了。这也是如果走在大城市郊区路上或者山道时经常可以看见孤独骑行的公路车骑士，而山地车骑士一般成群结队的原因。

这并不是压低山地而抬高公路车，只是两者注重的点不同。山地车玩儿越野更多注重的是控车能力和应变速度等等要素，而公路更多是对一个人体力、耐力、意志力甚至控车技术的综合考验。而且山地的速度在下坡并不慢，坠山赛很多山地速度也都破百了，不过危险性比公路车要大很多，刺激感也强很多，毕竟DH受伤概率要比平路压弯要高不少的。