公司註册地最终选择在英国，一是在英国海外领地的免税政策对於初创公司来说更为友好，二是这些资產管理主要在欧美进行，三是吴軾未满18周岁，也就英国这里能当法人了。

整个公司依然是吴軾占股92%，吴振林占股8%，分股是为了避免遭受欧盟对单一股东公司的年度经济审查。

隨后，他又投资了法拉利和比亚迪的股票，这是长期收益绝对有保障的股票。

现在国內新能源市场混乱，还没到比亚迪大杀四方的时候，所以是入场的好时机。

而法拉利这边也一样，今年10月份才上市的法拉利，股票一路走跌到了低点。

这既是因为f1赛场的长期失利，更是因为老法ce0马尔乔內的大嘴巴子。

他多次在公开场合声明法拉利不造四门车，不造suv。

资本市场一看，这还得了，卖车最赚钱的就是suv，跑车一年能卖多少啊？

这算是两个他印象比较深的事情，至於金融领域其他具体的大事件，算不上圈內人的他自然没有办法知道太全。

像是虚擬货幣等投资，他就让公司里的专业人员去操刀，他不玩这些还可能还真搞不懂。

总之，他要將能够利用的资源利用起来，实现资產的有序增值。

作为f1车手，他本身就是个行走的巨大gg牌，不搞些东西实在是太可惜了。

等到这些事情忙完，吴軾真正的冬季假期才算到来。

他终於可以享受享受家庭生活，父亲送他生日礼物是一辆山地车。

对於吴軾这个身家来说，不算什么贵重的礼物。

可骑著单车在首都到处逛逛也是不错的。

在国內旅游两周后，吴軾回到了欧洲，刚刚落地，来接机的玛蒂娜就跟他说道：

“法拉利也向你发出了邀请。”

“我能替换谁？还是说他们想让我去跟四冠王竞爭了？”吴軾问道。

“你不都已经想到了吗？接替kimi。”玛蒂娜耸耸肩。

“如果是二號车手，我认为並没有在2016年之前行动的必要。”

吴軾直言，威廉士今年能够拿下冠军，非常重要的一个原因是车队愿意將他作为一號车手，

资源无限供给。

如果去了法拉利，本就不是冠军车，又要內耗，拿什么爭夺冠军？

“看你考虑嘍，说不定法拉利的新车会给你一个惊喜呢。”玛蒂娜笑道。

“2016年结束再说吧。”

吴軾扭扭发酸的脖子，今年不管说什么肯定都会继续待在威队，哪怕坐一年的牢也必须坐在这。

“我支持你的决定。”玛蒂娜继续笑道虽然现在有钱了，但吴軾依然住在玛蒂娜家中，和在放寒假的露易丝到处逛逛。

整个一月份，他都是完全放鬆的生活节奏。

而隨著二月份到来，车队那边的工作就接而来。

和往年一样，季前赛的测试地点依然在西班牙巴塞隆纳加泰隆尼亚赛道举行。

测试分为两轮，分別在2月22日至2月25日和3月1日至4日。

到这个时间点，所有车队的首发、后备车手都已经確定。

隨著哈斯车队的加入，围场內又回到了11支车队。

新加入的哈斯由格罗斯让和古铁雷兹两位车手首发。

更名为雷诺车队的路特斯依然保留博塔斯，並由马格努森搭档。

同时，f1將迎来首个21站比赛的密集赛季，因此季中测试也被取消，这让季前测试显得尤为重要了。