总之能省则省，这样还能多出点费用改善现有人员的生活条件。

特別是一些年纪较大的老飞行员，因为体能下降，潜力耗尽，不再受到重视，所以待遇水平也在逐年下降。

有些基地为了节省费用，会让这些老飞行员提前退役，自谋生路。

伊万·彼得罗夫就是这么被动退役的飞行员。

因为最近里根改变了对毛子的敌视態度，毛子那边也放鬆了对西方的警惕，他才得以离开北边，去美国討生活。

结果在他去拉瓜迪亚机场应聘的时候，被孙志伟意外发现，於是就被聘请为那架湾流3的机长。

其实伊万也只有41岁，比孙志伟还小不少，按斯拉夫人种的体质来看，正是年富力强的时候。

而且就算以战斗机飞行员的標准，他也还能再飞好几年。

听说，他以前战斗机，轰炸机和运输机都飞过，飞行经验特別丰富，孙志伟觉得自己是捡到宝了。

飞行员是个特殊兵种，特別是战斗机飞行员，对体能要求很高，超音速过载对身体的负荷是很大的。

一般来说，歼击机、强击机的最高飞行年龄为45-48岁；轰炸机飞行员能飞到48-50岁；直升机47-52岁；运输机55-57岁。

而民用飞行员则宽鬆的多，单座飞行员的退休年龄限制在60岁；多座飞行员的退休年龄可延长至65岁。

通常情况下，飞行员年龄超过45岁，就需每年提交体能强化证明，超过60岁通常强制退休。

有意思的是，女飞行员无论飞何机种，最高飞行年龄均为47-50岁。

孙志伟觉得，这可能是因为更年期的原因。听说更年期的女人情绪容易波动，而且不高兴了，就习惯性的砸点什么。

想想也是，就好比你正高兴的坐在飞机上飞著。

突然，驾驶室的机长阿姨想到什么不开心的事情，就砸了驾驶舱的仪表，拉著你一起去见上帝，那可就太令人悲伤了。

2號早上，孙志伟抵达安纳塔汉岛机场，会见了湾流3的全体机组成员。

然后，让所有机组成员惊恐的事情发生了，这位慷慨的大富豪詹姆斯先生，居然要跟毛子机长学飞这架湾流3。

他们很想阻止孙志伟，让他不要拿自己价值几十亿的身体开玩笑，飞行有他们就可以了，用不著老板亲自上。

直到孙志伟拿出了他的飞行执照，这可是由美国联邦航空管理局（ffa）颁发的，有效期到60岁退休。

等两个机长確认了孙志伟飞行执照的真实性后，他们再也阻止不了孙志伟的学习。

可能是长期飞行的原因，伊万跟普通的毛子还有点不同。

他也喜欢喝酒，但並没有酗酒的习惯，也没有喝防冻液的毛病，这简直是毛子里的奇葩。

孙志伟怀疑，他被提前退役也有不合群的原因在里面。

不过，这对孙志伟的飞机安全是好事情。

伊万见拒绝不了孙志伟的学习热情，只能拿出当初在飞行队，操练菜鸟驾驶员的精神来对待孙志伟。

(本章完)