但骂名总得有人担，只得再苦一苦莫大师了，不过，等到一两年后，那些骂莫高亮的人，估计要排队给他道歉了！

……

平阳航空港区，在一大片被围起来的地皮中，轰隆隆的机械轰鸣声不断传出，阵阵尘土飞扬而起。

在施工地外围的一处小高坡上，站着一众人，包括航空港区的负责人卢生希，平阳建工的总经理何劲松等人都在场。

不管是卢生希，还是何劲松等人，都是平阳的权势人物，平日里不知道多少人求着的，但今天他们却是众星拱月般围绕着一个人。

“最迟到明年底，东科汽车生产基地，一期工程保证可以完工！”

说话的人，是中冶建工在东科汽车生产基地的负责人，拿着图纸，向头戴安全帽的李大善人说道。

东科的项目，对于国内各大建筑公司来说，都是一块肥肉，需要争抢的。

而且，东陵高科对于这些建筑项目，向来不压价，只要求质量跟工期，给建筑公司预留了足够的利润。

说实话，东陵高科的项目利润，跟国外是看齐的，绝不会说往死里的压榨建筑公司。

干东陵高科的一个项目，比起接其它国内十来个项目，估计利润加起来都要高不少。

而且，东陵高科的项目款，是出了名的准时，只要质量检测合格，工期没有延误，那上午通过验收，下午工程款就到账了！

至于说，会不会担心东科拖延，或者没法付款什么的，那是压根不担心。

只要看一下新闻，就知道东科刚从互联网上套现了多少钱，这座汽车生产基地，对于它们这帮建筑公司来说是大项目，可对于东科来说，简直是“三瓜俩枣”罢了！

这次东陵高科汽车生产基地的项目，还有旁边的东科试车厂、东科汽车检测中心两个项目，是中冶建工、中建、中铁建工，再加上充当后勤的平阳建工一起承包的。

现在国内的建筑公司，还不是那个建筑狂魔的信徒，满世界接工程，国内的建筑公司，实力也没有那么强横。

能在国内接到东科汽车生产基地这种大金主的项目，几乎是可遇而不可求，中冶建工等公司的态度可想而知。

而且，接东陵高科总部的建筑项目，可不是做完这个项目就没了，东科大道上，可还有一堆东陵高科系公司项目，在那里等着修建呢。

只要得到了东陵高科总部的认可，这些东科系公司的项目，还怕拿不到手？

哪家建筑公司，抱上了东陵高科的大腿，那接下来，都不用为了项目发愁了。

不信问问平阳建工，这几年日子过的有多滋润，硬是从一个地方的小建筑公司，吃成了业绩放在放在汉西，都数一数二的建筑公司。

只是如今的平阳建工，根基太浅了，盖个楼、铺条路没问题，但建造东方之塔、东科汽车生产基地，那技术就不够看了，只能负责后勤方面的工作了。

中冶建工的负责人说完之后，东陵高科汽车部门总经理韦泰宁，也接着开口道。

“汽车部门这边，聘请了德国杜尔公司，作为技术总顾问，设备采购跟调试，也以杜尔公司为主导，东科汽车部门，暂时以学习为主。”

“目前汽车部门，已经向舒勒、米勒万家顿、克虏伯、艾森曼、博世、库卡等公司采购冲压生产线、焊接生产线、机械臂、涂装生产线、总装生产线、检测、污水处理等设备。”

韦泰宁实话实说道，东科作为汽车行业的新秀，没技术、没经验、没底蕴，人才也不够，真的是除了有钱，一无是处……

整个汽车生产线，近乎都是海外采购万国牌，另外还需要费重金，请汽车设备行业的巨头公司杜尔，来做总技术指导。

这也是没有办法的办法，如果全靠东科汽车生产部门，自己摸索，那不知道要到猴年马月去了，才能把这些技术给吃透。

李东陵并没有要责怪韦泰宁的意思，说实话，就以国内现在的汽车行业技术水平，要完全靠自己搞，那才叫扯犊子，根本做不到，能从国外买回来设备，并且融会贯通，已经是相当有水平了。

李大善人今天来参观汽车生产基地的工程进度，接下来还要前往技术部查看各大项目，还要视察一番东芯半导体、东方光电等公司，等这些都处理完之后，李东陵会前往港城那边。

而参观这些东科系公司，都要把新的经费发下去！

“明年时，第一辆陆虎样车，能否做成？

汽车生产基地的调试，能不能完成？”

李东陵望着小山坡下面的巨大工地，向着韦泰宁问道。

砸了这么多钱进去，投入了这么多精力、资源、人脉，李东陵最在意的，还是第一辆陆虎“行政款”车型，到底能不能按时下产线！

(本章完)