大洋重工的大型盾构机，表现更是抢眼，不但在大贡山隧道赢得了隧道狂魔的称号，也还创造了6天挖穿1座山的记录。

有了大洋地铁和大洋重工这两个生力军的加入，今年实现4百亿的总营收，唐博显得比较信心。

大家坐在1起，气氛不错，聊着天，喝着茶，不时的传来1阵阵爽朗的笑声，中午的时候，大家还1起吃了1个饭，饭后，谢振华才带着他的人返回惠民厂。

回去的时候，很多人还在1阵阵的感慨，直呼如果不是亲耳听见，根本不敢相信大洋工业集团今年的目标是4百亿。

新年上班之后，不管是大洋工业集团，还是惠民厂，渐渐进入正常的生产经营，各大生产车间，又热火朝天，又1片繁忙。

因为有大洋工业集团的充足的0部件供应保障，还没有出正月十5，惠民厂今年第1台dj4型电力机车顺利进车。

这台车编号00046，属于批量生产制造的第46台车，随着这台车进车之后，估计隔山差5的，就将有dj4进车。

大洋工业集团的各项产品，开足马力生产制造，往往1被生产制造出来，马上就被1直在等待装货的大货车运走。

大洋地铁公司，大批量生产制造的第1列车也成功进车，紧着就是第2列车，现在在巨大的总装车间内，1共有3列车在进行总装配，全是a型车，将交付给长州市地铁公司。

至于深海市地铁公司，他们的需求进度要稍微晚1些，按照计划，要到5月份才交付第1列车。

值得1提的，深海市地铁1号线已经电通在即，地铁2号线也在进行建设，且主力军是由大洋重工生产的6米盾构机，它正在地铁隧道之中掘进，每天达到上百米的掘进长度。

总装车间内，马建伟心情不错，满意的看着眼前这3列正在进行总装的地铁，每1列都是6节编组，有动车，也有拖车。

批量生产的第1列车更是进入了收尾和验收阶段，它将在今天落车，然后下午就会进入交车车间。

“老板，您来了”

正在总装现场的马建伟，看到唐博进来的身影，马上快步的迎上去，热情的打着招呼。

几乎每天，最多也只隔1、两天，唐博就要到大洋地铁公司走1走，看1看。因为这是家常便饭，都不用兴师动众的通知马建伟等人，每天随意的来，随意的走。

知道自己的第1列车今天上午落车，唐博又亲自过来了，朝马建伟点1点头，目光看向这列已经基本完工的地铁，眼神之中，1片满意。

这是即将交付给常州地铁公司的地铁，外观上和深海市的“小白狐”有很大的区别，车内设计也做了1些改动。

不管是外观，还是车内，都增添了1些长州市特有的文化元素。机车的外观更是以华夏红为主色调，显得非常的喜庆。

它同小白狐1样，漂亮，时尚，高端，大气

“什么时候落车”

马建伟回答道：“老板，已经在进行最后的检查，马上可以落车，您稍等1等。”

机车已经是成品，装配已经全部完成，登上这列机车上看1看也是可以的，唐博挥手道：“走，我们到车子的内部去看1看。”

于是，马建伟跟着唐博，两人1起上车内，在车内非常的空旷，显得空间比较大。

马建伟陪同着唐博，也在介绍着，“这是我们的技术团队自己设计的，车辆设计现代简洁，外型更加流线，减少风阻的同时充满动感，车灯造型别致，设计现代简洁，整体美观大方”