唐博道：“对，已经有两张订单，莫非蔡总也想订购我们的大型盾构机吗”

这还真猜对了。

蔡俊民点头道：“我们早就想订购了，只是以为你们将盾构机正式生产制造出来还需要不短的时间，就1直没有急着下订单。”

长州市正在进行大规模的地铁建设，3号线快建设完工，4号线已经开工建设，且还准备计划建设1号线延长线，以及计划建设5号线等等，他们需要不少的盾构机。

之前的盾构机全部都是进口的，现在有国产的，那自然首选从大洋重工订购。于是，蔡俊民详细的询问了大洋重工盾构机的情况。

唐博也比较详细的做了介绍，也同时表示，欢迎蔡俊民带队去大洋重工进行考察，做进1步的了解。

听了唐博的介绍之后，他就比较动心，当即表示，1定尽快去1趟大洋重工，实地考察1番。

果然，几天之后，蔡俊民就亲自带队到了大洋重工，深入的了解了大洋重工的大型盾构机，以及生产制造实力，尤其是重点的了解了6米的大型盾构机。

这种盾构机，主要用于地铁隧道的施工，蔡俊民在做了详细的了解之后，为长州市的地铁建设，他1口气订购了好几台。

这是第3张订单

元旦之后。

丽西铁路施工建设1直在紧张的进行，今天，在大贡山隧道入口处，迎来了1位特殊的客人。

它是1个巨无霸，不但已经运抵这里，且组装完毕，即将投入使用

梁志坚满眼期待的看着眼前的这个大家伙，心中想道，辛苦大洋重工的技术人员了，短短几天，眼前的这个大家伙就组装完毕，可以投入使用了。

项目总经理李华坤朗声的道：“梁总工，终于好了，我们可以试1试这个大家伙到底怎么样”

“嗯，马上就试1试。”

眼前就是大贡山隧道，长度将达到145公里，整个丽西铁路数十条隧道之中最长的，也是工程难度最大的。因为地质条件非常的复杂，目前才仅仅掘进区区几百米，整个工程，几乎才刚刚开始呢。

以前的那台“罗宾斯”总是接2连3的罢工，动不动就“卡刀”，且每次出现“卡刀”往往要停工20天以上。

对这台直径6米的“罗宾斯”，不管是梁志坚，还是李坤华，都十分的失望，也非常的恼火。

现在，大洋重工生产制造的“开拓者”已经组装完毕，可以使用了。李华坤请示道：“梁总工，这台大型盾构机，是投入到导洞施工，还是进入主洞进行施工呢”

这是必须考虑清楚的。

导洞施工难度低得多，地质条件也远没有这么复杂。主洞则不1样，将会穿过很多的断裂带，以及温泉带等等，地质条件非常复杂，对施工的盾构机是1个巨大的考验。

这个时候，梁志坚有显得有1点犹豫，脑海之中在想着“开拓者”的1些性能，以及1些参数。

“开拓者”号，整体长度230米，重量1900吨，刀盘开挖直径903米

想了想之后，梁志坚还是有1点拿不定主意，干脆拿出手机拨打过去，征求唐博的意见。