现在没有了市场，没有客户再订购他的仿制电机，那这座新工厂就算建成也做不了什么，根本无法大规模的进行仿制电机的生产。

银行方面似乎知道了这些事情，已经在正式通知张万发，如果不能如期还款，他工厂就会被银行收走，进行拍卖。

张万发急了，才想起来找唐博救命。

早干嘛去了

唐博心知肚明，冷冷1笑，关上车窗，1脚油门就走了，想取得自己无刷高效电机的生产授权，门都没有，就算是第1代电机也不行。

见唐博走了，张万发面如死灰，心中道，完了，这次是真的完蛋了。

大洋地铁公司。

各大生产车间1片忙碌，而又紧张有序。整个生产现场，整整齐齐，干干净净，工人们都在认真的进行各0部件的生产制造。

正式的大批量生产制造，已经在上个月底，也就是11月份下旬开始启动，到目前已经十多天的时间。

1切像模像样，渐渐的走上正轨，规模化的生产也已经开始了。

不但1线生产工人的数量又多了不少，1些管理人员，技术人员，也渐渐配齐，形成了基本完善的管理团队和技术团队。

1号机加车间。

场面非常的壮观，数台大型水切割机，正在工作着，将铝合金板材在数控程序的控制下，切割成各种预定的形状。

这是板材的下料，切割好之后，将进行1些机加工序，很多也将被送进焊接车间，被焊接成为各种0部件。

不止是板材，很多铝合金型材，也在被按尺寸要求进行切割，工人们在埋头干活，旁边不时的会出现技术人员，或是质量人员的身影，进行技术指导，或是进行质量监督。

现代化的焊接厂房内，不少的焊机在工作，尤其是那两台超级大焊机，正在进行地铁机车上最大的1些0部件的焊接，如车体，如机车底架等等。

唐博来到了大洋地铁公司。

他没有去总装车间，也没有去交车车间，因为他知道，这两个车间目前暂时还没有地铁机车。

第3列小白狐都已经交车，在几天之前已经运抵长州市，也开始投入了长州地铁1号线的运行之中。

隔山差5的，蔡俊民会打来电话，总是高兴的告诉唐博，小白狐在运行之中表现如何出色，市民们争先乘坐小白狐。

同时也会问1问，他们订购的18列地铁机车，生产制造得怎么样了，能提前多久进行首列车的交付。

按照双方签订的合同，约定2002年5月份开始进行第1列车的交付，但唐博告诉蔡俊民，实际交付时间比这个要早1些，也许4月份，甚至可能3月份就能开始第1列车的交付。

蔡俊民巴不得越早交付越好呢，如果能在3月份就进行首列车的交付，那就太好了。

唐博告诉蔡俊民，这18列车的批量生产制造已经启动了，很多0部件都在开始制造，也许，再过两、3个月就能首列车进车。

得到这样的答复，蔡俊民心中就更加的高兴，和唐博的联系也频繁很多，基本上隔两、3天总会主动打电话过来和唐博聊1聊。

这不，唐博正刚到大洋地铁公司就接到了蔡俊民打过来的电话，在电话之中聊了几分钟的时间。

接完这个电话之后，唐博去0部件的生产现场看了看，看了生产制造之中的各种0件，也去了焊接厂房，看了焊接之中的各种0件。