控制柜不同于机车的完整控制系统。后者的技术复杂性和难度要高得多。

谢振华知道这1点，就没有亲自问过唐博。他先让陈明打听。

开发dj4型电力机车的完整控制系统并不是1项简单的任务。其技术难度甚至高于牵引电机系统。

操纵系统就像火车头的中枢神经系统，发出许多指令。具有极高的技术含量，是电力机车的核心系统之1。

唐博想起了这个挑战。他到底该不该做？

同时，陈铭满怀希望地看着唐博，等待他的回应。他知道，如果大杨工业股份有限公司能够开发出机车的完整控制系统，对惠民厂来说将是1个巨大的福音。

顿了顿，唐博谨慎地回答：“开发dj4型电力机车的控制系统具有很大的挑战性。我可以试试，如果成功了，那就太好了。万1失败了，那我们也没办法了。”

唐博不想做1个明确的表态。

陈明理谢开发dj4机车控制系统的技术难度。唐博的反应完全正常。如果唐博欣然同意，说不会有任何问题，那就太不正常了。

“哥，那就交给你了。”

“好的，我会尽力的。”

两人继续讨论控制系统，并逐渐将谈话扩大到各种话题，涉及的范围很广。

办公室里，常林正在听谢振华的汇报。昨天他们开了个会，大家1致同意dj4机车的0部件优先在国内采购。任何可以由周围供应商完成的事情都应该分配给他们。

但这还不够

他们需要对关键0部件的技术进行吸收和消化，并在此基础上发展自己的技术，然后才能实现彻底的国产化。

进入量产阶段时，他们的目标是国产化率超过80％。有些部件对惠民工厂来说不成问题，但其他部件则提出了重大挑战。

谢振华：“张校长，我们将尽力吸收和消化dj 4型电力机车的核心技术，加快其国产化进程。然而”

常林1听“不过”2字，立刻问道：“老谢，有什么难处？”

谢振华表情严肃地说，“电力机车的控制系统和动力转换系统并不是1件容易的事。它们涉及高度先进的技术。在dj4型电力机车大批量生产之前，如何克服这些困难是1个极大的挑战。”

“如果这两个系统不国产化，dj4型电力机车要达到80％以上的国产化率几乎是不可能的。“

常林立刻感觉到了压力。

过了1会儿，他说：“dj4型机车的动力转换系统稍微好1点，海江所应该能搞定。”

海江电力机车研究所和惠民厂1样，都是中国电力机车集团的下属单位。海江在电力机车的变压器方面具有很强的技术优势，在电力变换系统方面积累了深厚的专业知识。有可能实现国产化，满足dj4型电力机车功率变换系统的要求。

但是dj4机车的控制系统呢？

它是整个机车的中枢神经系统，由控制系统发出许多指令、接收反馈和传送信息。

惠民厂不具备承担这项任务的技术力量。至少在dj4电力机车量产之前，他们没有信心开发出符合其要求的控制系统。

这是1个重大问题和重大挑战。

谢振华感到巨大的压力，心情沉重地说：“张校长，控制系统非常困难。35年内有可能取得1些进展，但在dj4型电力机车大批量生产之前，要攻克这1技术难关几乎是不可能的。”

张琳站起来，皱起眉头，在办公室里来回踱来踱去，沉思着。

过了两3分钟，他停下来，满怀希望地问：“如果我们做不到，大洋实业股份有限公司怎么办？dj4型电力机车的控制柜不是研制成功了吗？”

谢振华轻轻地叹了口气。