双方达成1致并签署了500,000u盘订单合同。

至此，大杨实业有限公司的u盘订单已超过200万个。宽敞的usb生产车间里的生产线，热闹非凡。

工人们将u盘打包，用卡车运送到物流仓库。客户要么派自己的车辆，要么委托运输车队从那里提取货物。

惠民厂。

这几天对惠民厂来说特别重要，承载着1种庆祝的气氛。

第1台dj4电力机车终于组装成功。1个由国内知名专家组成的小组，与西门子公司的几名高级工程师1起，正在对机车进行联合验收。

目前的验收结果非常喜人，机车达到了最初的预期，各项指标总体上令人满意。

他们注意到这台机车上似乎有1个不同的牵引电机系统，于是赶紧询问。他们得知这是惠民厂和大洋实业有限公司联合开发的，这引起了他们的兴趣。

谢振华作为惠民厂的总工程师，向专家介绍了该牵引电机系统的主要性能。听完后，许多专家给予了肯定。

1位头发花白、戴着老花镜的老专家惊讶地说，没想到有生之年能在我国看到这么先进、这么优秀的牵引电机系统。

看到这位专家的反应，谢振华由衷地感到自豪。同时，他也知道惠民厂从合作中受益，实际上，牵引电机系统是由大阳实业有限公司开发的，但公开声明为联合开发。

有专家建议，既然这种牵引电机系统性能如此之好，第3台dj4型电力机车可以不用西门子牵引电机，而改用国产牵引电机。

大家都知道dj4机车国产化越早越好。专家们迫切希望电力机车的所有重要部件都能国产化。

目前dj4型电力机车的国产化水平较低，大部分重要0部件由西门子提供。惠民厂只负责组装。

经过几天的联合验收，惠民厂顺利通过了验收。

第1辆dj4型电力机车在欢呼声中被装饰并自豪地拖出了最后的组装车间，进入了送货车间。

不久，它将接受包括正式测试在内的1系列性能验证测试，并最终在铁路上投入运营。

谢振华看着火车头在众人的欢呼声中缓缓地被拖走，心里有些激动。

他清楚地记得从最初与西门子接触、实质性谈判、达成协议到投产等1系列事件。

这并不容易。

谢振华重新集中注意力，看着正在装配的第2台dj4型电力机车。他认为，有了第1次机车的经验和基础，第2和第3次机车的装配进程和过程就会更顺利和更快。

考虑到从第2台机车出发，完全是国产牵引电机系统，谢振华情不自禁地感到了1种期待。装备国产牵引电机的dj4机车会是什么样子？

近日，惠民厂非常热闹。唐博也抽出时间去参观，并亲眼见到了已经落成的第1台dj4型牵引电机。不1般来说，他的大部分时间都在自己的公司，专注于生产和建设等方面，以及其他职责。，还专注于他们第1款伺服电机的研发。

这款伺服电机的设计思路由唐博提供，并建立了大致的设计框架，由电机专家罗楚明负责，严肃、王维新和马康等几位专家共同参与研发。基于唐博的设计思路，团队展开了设计工作，进展顺利，已经完成了许多部分。

这款伺服电机的技术涉及较多，如果不点破其中的细节，可能会觉得很困难。但1旦专家们消化并完全理谢了唐博的设计，他们就恍然大悟，设计工作也会变得顺利起来。

这款伺服电机非常出色，尽管唐博没有具体说明它将用于何种用途，但从提供的技术要求可以看出，这款电机很可能用于数控机床。随着时间的推移，唐博逐渐了谢到，donald所在的公司业务非常广泛，为全球许多大公司提供0部件，这款电机很可能供应给某知名机床制造公司。