有了机器，加工起小玩意儿来真是不费工夫，只要有图样，很快就可加工出来一个，他想如果改行做艺术品，一定很好赚钱。不过这个念头仅仅在脑海转了一圈。

因为他知道，任何一门行业，都怕深钻，真要钻研起来，都是一个无底洞，他可不想把精力浪费在其他地方。等自己有底气了，再来考虑吧。

经过几番调整，他的状态已完全恢复，耳聪目明，精神比以前还要好。

水上漂的各种不足，主要是零件的精度不高，装配不合理。他想以他现在对机床的掌控，应该能加工更精细的零件了吧？

说干就干，他莲花板取出来，拆散，准备细加工。当他看到莲瓣有多处变形时，眉头紧皱。

这是因为材料问题，让它们承受不住比较大的压力，就是加工得再精细也没用，而好的材料需要用到合金，其金属配比、添加顺序、融炼温度、冷却速度、后期处理等都有严格的要求，这是他目前无法办到的。

为了水上漂能实用，看来还得另想他法。

又经过数日的埋头苦干，改良版的水上漂终于完成了。其看着就像一辆敞篷汽车，涂上白色油漆，不过比汽车要小得多，长仅两米多一点，宽也不过一米，四轮微突在两侧。

这次的改造，取消了拆叠功能，将车架焊牢，底盘封闭，车轴车轮都留在外面。

隔水套管垂直连接在底板上，里面插着一支传动轴，电机就是通过这根传动轴，将动力传递到主轴，再分给四只车轮。

四轮依然用减振支撑，因为刹车转向都集成在轴上，所以一并通过另一条垂直的隔水套管送到舱内控制。

轮轴尖端上的螺旋浆，都取消，为提高效率，仅在首尾各装一个螺旋浆，平时隐在舱内，下水后便伸到水里拨水，通过连杆可实现360度转向，通过传动轴连到电机上。

至于车体外壳，是先用碳纤布做出各种面板，再附于车架拼接而来，这样比起用铁板，显得更轻一些。

眼看车体就要入水，一拉杆，四只“轮子”展开，就像小鸟张开翅膀。

那“轮子”其实是贴在轮子外面的护罩，因为突出在两侧，所以看起来很象轮子，就叫辅轮。其内中空，可以浮在水面上辅助平衡。

车子入水，吃水量只有三分之一，有左右四辅轮的辅助，任他怎么晃悠，都四平八稳。

将动力切换到螺旋浆上，慢慢划到小河中间，然后原地转了个圏，感觉比上次轻松多了，然后试验加速。

张云猛踏速控板，只见螺旋浆飞速旋转，带起了大量的泡沫，小车就像离弦之箭一样，在水面上漂飞。

直到这时，他才有了一丝水上漂的感觉。功夫不负有心人，总算有了一点成果。

戏耍一会儿，打开一个盒子，翻出早就准备好的电鱼器，抄出两只网兜，调整电压，开始电鱼。

太阳西下，张云意犹未尽，因为舱里的塑料箱已堆了半箱小鱼，那收获沉甸甸的。

“该回家了！”

小车支起遮阳篷，四周拉起帘板，活像一辆缩小版的越野车。

今天是周日，一些出游的小车纷纷回家，还有送学生上学的，一时间，马路不堪重负，被塞得死死的，车辆挪动非常困难。

张云车体小巧，比一辆摩托车占用的路面宽不了多少。所以他能穿行于大小汽车间，让人看着眼红。

行至半路，远远地看到，在一个十字路口亮起警灯，细看原来是交警在维护秩序。

看到此，张云有些犯难，开过去吧？就怕交警扣车。因为路边已有一堆电动车停在那儿，有好些人正在那儿与交警周旋，可交警一幅爱理不理的样子，很明显他们的车被扣了。

前几天黄平找他销酒的时候就告诉他：“杭城交警最近查得很严，禁止摩托车上路，电单车也要办牌照，而且骑电动车还不准带人，你这改装车是铁定上不了路的，还是趁早罢手吧。”

张云根本就没有理会，仍继续他的造车大业。这次运气不佳，竟然真的就要撞到交警面前。

理智告诉他，不能落到交警手里，得马上撤退。看着后面密密麻麻的车流，退已无退路，转向两侧，看到右边有条小河道，眼睛一亮，走水路！

杭城又称江南水乡，最不缺的就是各种大河小港，往往走不过几米，就能看到一座小桥，都是一些上了年份的石拱桥。

张云悄悄地往边上挪动车子，逐渐脱离汽车群，落入人行道，夹在来往单车中，小心翼翼地往河边靠。

一个交警眼尖，刚好看到挪到人行道上的水上漂，眼睛一亮，拍拍身旁正在开罚单的交警，指向这边。那交警连罚单也不写了，带着两名交警迅速向他这边奔来。

这时，张云已举起车越过防护栏，将车推到河堤上，头也不回，便翻过护栏，坐上了小车，就着护坡堤让车自由滑向小河。