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距离事发事件25个小时后，肇事车辆几经周转来到了米国国家军事科研所，此时一大群科研人员围绕着破损不堪的布加迪威龙进行着数据分析和场景模拟，从而分析达芬奇机器人的各方面潜在性能!

168k赛车的两个样本，这就是为人所知的815敞篷赛车，它参加了1940年的12缸发动机赛车，赛车手francocortese于1947年5月11日驾驶它参加了在皮亚琴察赛道进行的比赛，并在两周后赢得了罗马大奖赛的胜利。从那时起，法拉利赛车在全世界的赛道和公路比赛中先后赢得了5000多次胜利，创造了法拉利的传奇。

1988年，法拉利汽车公司创始人enzoferrari去世，菲亚特集团所持股份达到了90%。剩余10%的股份由enzoferrari的儿子piero持有，他同时也是法拉利汽车公司的副经理。至此，菲亚特已经持有法拉利90%的股份，尽管如此，由于其高度专业化的生产，法拉利始终保持着完全独立的经营。

1977年，著名的汽车车身设计和制造专家carrozzeriascaglietti加盟法拉利公司，他从20世纪50年代开始为法拉利gt跑车设计底盘和车身。

1997年，菲亚特将玛莎拉蒂（maserati）公司50%的股份给予了法拉利，这是一个根植于摩德纳的传奇汽车品牌，于1993年为菲亚特获得。1999年，法拉利完全接收了玛莎拉蒂公司。

法拉利汽车公司目前还没有正式上市，但是毫无疑问，这又是一个世界500强，因为华耀的加盟菲亚特集团股票增幅5%个点。————华尔街报道

2013年5月8号，华耀科技集团和菲亚特集团正式签订双方合作协议。

华耀科技以新能源和人工智能ai等相关技术和法拉利汽车公司正式达成战略合作伙伴。