每次舍得坐飞机去喀什，都是有不得已的理由：上次是因为要急着回来接待从江苏来的叔叔和姑父；这一次是要处理截止日为本周末的“强拆预警”。

真正留给我的时间，只有两天：周四、周五。

最近正在追很热的电视剧《长安十二时辰》，这下，属于我的《喀什廿四时辰》也真实上演了。

而做出这个决定的，是周三的下午，订票太晚，打折票也没有了，于是只好几年来第一次坐上了“头等舱”———直到找到座位，才发现，这次可真是花血本了。

6点半就出门，实在是头还在半梦半醒的状态下，接到我的出租车司机，本来还想和我聊两句，从夸耀自己的视力好开了个头：“看吧，我眼睛好！老远就看到你了。”

从没有带过如此少的行李：我只拎一个装着执照资料和一件裙子的手提电脑包就出门了，和以往肩背、手提一副要去久住的样子完全不同，根本就是专程跑一趟喀什的美管办办公室见个面就回的样子。

故意坐在后排，好避免和司机聊天，增加这睡不够的大脑的额外精力消耗。

我要积攒能量，到喀什去谈很重要的事，所以也没有答腔，司机弄个没趣，就只好收声，安静地开车，向着我唯一说的两个字“t3”航站楼前进了。

因为行李少到象只是去上个街，安检也格外快捷，一进门看到的自助扫码办电子登机牌，让我的排队时间也省掉了，直到坐上摆渡车，还都没遇到任何麻烦———希望今天的喀什之行，也能如此般顺利吧！

宝驰公司的阿总前几天还在我和讲他的岗位要变化了，而今天我坐的这个航班上，也就有可能正好同行着他的领导。听说他的面子很大，作为一个拓荒牛，企业的老功臣，真要动起来了，还真是得照顾到“老人家”的心理感受，所以，他所在的集团领导就为了来宣布他的新职位，今天，和我可能在同一个航班上，飞过去，向他宣布新的人事任命。

虽然太阳很大，照在摆渡车上的所有人脸上，但绝大多数的人，都本能地抗拒着这片阳光的提醒，尽可能地“闭目养神”，补充着不足的睡眠。坐在我右边的这两位高管打扮的男士，就显得相当疲惫，低头闭目，抓紧时间打着盹，抱紧手上的公文包。其中一位年长的，头顶已显然谢顶到快“绝”成一片平地的样子了，可他还是坚持留着周围的一圈———不知道他是不是就是去喀什宣布阿总新去向的那个车企集团的老总。

这种发型，我上海的二伯很年轻的时候也这样，当我第一次回江苏爷爷家见到他时，他正低头锁自行车，我就很好奇地摸过他的那个光光的头顶，当时把他笑得不行。

可惜，唉———再也摸不到了，他是父辈们那一代里第一个走的。

不过，也有很开心的人：比如专程来新疆旅游的那些人，从上到车就兴奋不已，各种拍照、聊天；还有开摆渡大车的两个师傅，他们一边晒着机场那360无死角的自然光，一边不知道聊些什么。太阳照在他们的脸上，那侧颜倒是和机场杂志上的宣传人物照很符合，有些沧桑的脸上，显得很有安全感。

去喀什的飞机，停在了机场最偏远最东的地方，以致于摆渡车在机场里开了好半天，让我们不得不领悟：这飞“支线”飞机，果然就是得在停“支线”位置啊！

空姐和空少还是笑得很职业，虽然早起的他们明明很疲惫，略显浮肿的眼泡证明着，这几年轻人，并没有睡饱。