“万本一利”的事，不仅仅是发生在我身上，这块“大银锭”伤得更狠，并且只能静静地坚持下去，等着东边，或者西边，或者北边……如期待和计划般的神奇崛起。

小亚郎水库那一条条曲线完美的在建栈道，让我们穿越般地看到了东湖公园的建设过程。计划中的深圳城的双子塔，只建了两坨蛋都算不上的招商项目部。倒是喀什园建的如阳光小区一般高密度，整体空着，迎接着未来的主人。行政大厅在这些园的映衬下，象是一个被宠爱的大头玩具，不得不来的人们，打破了空城的宁静。

深喀大道，照着深圳的标准做好了他们能做的，“要想富，先修路”，农田还没被完全挤干净，还有一片绿地，菜农顽强地等待着这抢时差的最后收成。这一块绿，打破了这一片的灰黄色系，提醒着后来的人们，这里的曾经。

鸿福生态园的玻璃幕墙已经全部被灰尘沙土蒙了厚厚的一层，水泥塑的香妃园等分主题坯胎，还是水泥灰依旧，没有按计划贴上它应有的琉璃外墙砖。还清楚地记得去年在里面吃饭时的情景，那个来自陕西的靓妹妹如何一桌卖掉了一厚叠海鲜票，喝出了双下巴，喝得贵妃模样都快出来了。

时间真快，再路过，已是经年，但是看得到的进步就是那些栋扎堆崛起的高楼，有那么一点点深南大道边的感觉，但只能挤到一个手机相框里拍，稍微再一移，就又是荒原的现实了。

见到“银锭”主人的时间，就是在这样美好的下午，乘坐着12路公交车，就可以参观东城的壮观，和那做了一半的广州城一样，又搭下了美好的框架，插了几朵塑料。

老乡们对于新东西是认真的，比如说，和广州一样的全新公交车，只能前门上，后门下，这个原则是铁的，有一个安检员，除了会认真关心我的包以外，还一定会坚定地维护着下前上后下的铁规。而后门下人的平台区，同样写着“此处严禁站人”，这块黄色区域就会真的一个人都不站，他们在上面挤成“比萨斜铁”都不下来半个人。

于是我找到了避开“铁塔”们的好办法，就站在“禁区”里，想当年在广州挂壁式的挤248，139，谁还在意过那块黄色“禁区”，能挂着上下班就不错了。

就这一点来说，回来真幸福多了！