下一个问题来了，我不太认路。

柳工轻松地说:“向前，一直开，等我说了，你再转。“

人肉立体声导航系统就此开始工作了，我只负责让车平安行驶，就算是完成任务了。

市内限速40，到了去飞机场的路，可以开到60了，等到了去阿图什的一级公路上，可以上80了，等上了高速，100都可以，接下来，就舒服了，可以沿着一条直线，开车到发呆，只需一路上不停表演着超过一辆又一辆运货的大车，再到了三岔口向右转去巴楚，再有一段美得不得了，车少得不得了，象《极品飞车》一样的场景，两边全是国家级的地质博物馆，盘古开天辟地以来，就没变过的样子，那山，那原野，又是发呆似的30分钟左右的路，就可以抵达目的地，图木舒克市了。这一路，按均速100来开，大概5个小时，就可以开到了。只有“格达良”和“库曲湾”两个收费站，收费也相当便宜。对我来说，跑这样的长途，一条几乎没有任何选择项的一根筋，有美景的长途，是一种享受。

商会做锅炉的强姐说她经常这样，一个人驱车在南疆大地上奔驰，说这是一种享受，我听过了，就极向往，而这次，是我第三次体会了，所以，愉快的准备好了这次复习之旅。

想象是这样，但与前几次不同的是，被自动档宠坏了的我，还能否正确选择换档的时机?

好在没有驾照的柳工一直会不停人肉提醒，他最多的提醒就是:“转速还没上来呢，你换得太快了!“

他不知道，我学车时还有另一个山寨教练惠钧，是这么说的:“你就看速度表，10公里，就一档，20公里就2档，30公里就3档，40公里4档，好记吧!”

但从头到尾，没有人告诉我去认读转速表，本来看前面的路就够紧张的，哪还有空再两个表，我就认下了这个山寨教练的诀窍，结果自然可想而知，被柳工训了一路，说我快乱换档，把档会震坏掉。

而正因为拉了一车货，为了拐去一个加油站，不幸地又碰到了罕见的坡道起步。正好换到了内车道，想向左边拐，谁成想就在这时，车死火了，急，越急越打越起不来，并且还眼见着车向后溜了一小段，后面的公交车，货车一系列自然是生气极了，他们不停的打大喇叭，却被我必须主动屏蔽掉，所有干扰都不能打扰我唯一的动作，那就是，重新成功坡道起步成功，拐进加油站。

又是试了4、5次，在我完全当世界只剩下我一个人的境界里，车终于成功地起动了，而我处理了两起麻烦之后，自信心就来了。

“我不就信我收拾不了你，不就是一破皮卡嘛!早听说皮卡很皮实，最经折腾了，就当你在被我驯服吧!”