“我就不留你们了，我接下来还有几拨客人要接待。”

黄延义起身送客。

下午，砂劳越参访团在菲律宾外交部副部长卡洛斯·加西亚的陪同下，飞往菲律宾南部城市——宿务。

在飞机上，黄延义和加西亚进行了“友好”的交谈。

加西亚向黄延义介绍了他自己在菲律宾南部地区的人脉，他从1933年—1941年在保和省一共做了8年省长，现在保和省大部分的政府官员都是他做省长时的旧属，面子还在。（加西亚1896年出生于菲律宾保和省塔利本（talibon）一个政治世家，其父曾担任过四届市政市长）

其实，黄延义早就知道菲律宾政府从来与“清廉”二字没多大关系，不过这也正是他需要的。

保和省就在宿务岛的对面，面积3975平方公里，是菲律宾第十大岛屿，现在人口将近50万，也是一个不小的市场。

加西亚还算客气，他提出以现金方式入股黄延义在宿务岛的炼油厂，并且

保证包销保和省的汽柴油。

黄延义本来也没打算拒绝，他斟酌过后，同意让加西亚拿出60万比索的现金，占炼油厂20%的股份。

加西亚也觉得黄延义做事够意思，俩人的关系自此逐渐升温，一路上聊了许多黄延义之前所不知道的事情。

2个多小时后，“007”号c—47客机降落在宿务机场。

宿务市位于宿务岛北部海滨，是菲律宾的第二大城市，仅次于马尼拉，也是菲律宾主要的港口和经济中心，被誉为“南方皇后市”。

这里全年气候凉爽，没有明显的干燥和湿润季节，湿度约为77%，常年温度24—30c左右，全年温度均衡，属热带海洋性季风气候，气候十分宜人。

后世宿务省5088平方公里的土地，挤下了336万人口，人口密度在菲律宾各省中排名第一。

宿务岛上的华人比例也不少，大部分都是早年从泉州府同安县（今厦门市和金门县）、漳州府龙溪县、海澄县等地来的移民。

日本人于1942年4月占领宿务岛后，把这里当做了一处重要的军事基地，扩大了这里的港口，重新修建了一座军用机场。美军解放宿务岛时，主要发生的是海战，陆地上的设施破坏得并不严重。

参访团下了飞机，受到当地政府部门的热情接待。

第二日上午，在宿务市政府人员陪同下，参访团来到宿务港。

宿务港是一座天然良港，坐落在宿务市西北边，是菲律宾第二大海港。港口内停泊着大小轮船数百只，可以想见这里的航运业已经非常发达。

“宿务最大的航运公司，是合成行，合成行有大小轮船30多艘，其中最大的一艘货轮孙獭号足有7000多吨，合成行主要经营米沙鄢群岛的货物运输，除了航运，合成行还有碾米、木材、制等产业。”当地政府官员介绍道。

听这个公司的名字，黄延义就知道是华人所创办的。

“合成行我知道，他们在全菲律宾有30多家分行，涉足的产业除了你所说的，还有烟草、麻绳、椰油、农产品等等，几乎无所不包。”加西亚在一旁补充道。

“我现在比较担心我们的油轮能否安全地进出苏禄海，我听说苏禄海经常有海盗出没，不知道现在这些海盗还嚣张否？”黄延义问道。

“从战争结束后，我就没听说过苏禄海有海盗事件发生，这一点你基本不用担心，美国给我们的重建基金，包含一部分海军建设费用，我们会从美国购买一些军舰回来，组建起自己的海军，届时苏禄海就会有海军巡逻，海盗肯定不敢跟海军作对。”加西亚解释道。

“这里的确适合建设一座炼油厂，仅是这些海上航行的船只

，每年消耗掉的油料就是一个巨大的数字，我非常看好这里，对面的这片土地是政府准备划出来卖给我们建炼油厂的吗？”黄延义指着港口南边的一大片空地问道。

“这片土地是准备给您建炼油厂，但不是卖，我们希望以这块土地入股炼油厂，您觉得如何，议员先生？”政府官员们从昨晚就开始忙前忙后，到现在终于露出了他们的真实意图。

黄延义在心底呵呵笑了两声，看来又遇上了一帮地老鼠，而且这帮人也毫不避讳，外交部副部长加西亚还站在他们跟前呢。

黄延义不知道的是，加西亚，全名卡洛斯·波利斯蒂科·加西亚，是1957年—1961年的菲律宾总统。

“可以，我给你们20%的股份，你们把地盘给我尽量圈大一点。”黄延义挥手朝港口南边画了一个大圈。

（本章完）