在此期间，戴姆勒提交了一种新型重型坦克的样车：狮式坦克。自重达95吨，交错负重轮，车身高大，使用一门1o5毫米坦克炮。在测试的时候，两家公司又提出了e5o、e75和e1oo的设计图纸——依旧是交错负重轮的设计，车身依旧高大。

测试狮式坦克时出现了无数问题，传动系统一如既往般地不可靠，故障频繁，占用了巨大的吨位和空间，动机功率不足，整辆车故障多多，跑得还慢，时不过2o公里。唯一可以称道的是那门火炮表现良好，但是被薄弱的装甲所拖累——由于行走机构和动机占用了大量空间和吨位，使得装甲即使在设计了良好的跳弹斜面后依然薄弱，动机前置使得一旦被击中正面后整辆车立刻趴窝！而加强装甲后，度更是慢到无法接受，而更换更强的动机又需要更大的空间和吨位，死循环几乎无解。

到了1943年，随着缴获的苏联斯大林式坦克被送到德**部评估，使得装甲兵总监愈无法接受两家公司的设计——经过改进的e系列变得跟狮式坦克一样又大又重，他已经被狮子耗去了所剩无几的耐心，在看见新的e系列图纸之后终于爆了！

装甲兵总监阁下抽出了手枪，准备去找两家公司的设计师决斗！或者直接枪毙所有的设计团队！最后被帝**备部部长拉住，两个人一起将设计团队叫来大骂了一顿，装甲兵总监表示了对于斯大林枪毙不合格设计师的手段的羡慕，同时威胁要在帝国推行这条法律。最后，军备部部长和装甲兵总监一致决定枪毙狮式坦克的前途，完成的样车直接回炉！然后必须在一个月内提出新的e系列的设计，否则就不好说了。

43年的时候，4号坦克的潜力已经被挖掘殆尽，所有的生产线全部只生产4号g这种改型，而一半的4号生产线直接转为黑豹g型的生产。虎式坦克被停产，虎王坦克在完成第一批生产后也停止生产，准备转向e系列的生产。

在43年下半年，e系列的样车终于搞出来了。动机后置、横置动机、放弃交错负重轮、采用新形状的炮塔、降低整车车高这几项都被德国设计师一一采用。

e5o：实际车重46吨，动机后置横列，不采用交错负重轮使得车身比虎式坦克和黑豹坦克都要低矮，车体依旧是类似黑豹的斜面装甲，同时黑豹2的设计被并入e5o。炮塔象一个倒扣的碟型，但是是椭圆的，炮塔正面是两块楔形装甲拼成，外覆炮盾，火炮采用一门88mmL71的火炮，炮塔中置。动机采用新型的dB8oo，9oo马力可以让这个家伙跑到公路5okm，越野35km的度。正面装甲15o、侧面1oo、后面8o。炮塔是18o正面，侧面1oo、后面8o。

e75：放大版的e5o，85%以上的零件与e5o通用。炮塔上装了一门128L55的火炮，吨位在72吨，动机是hL234p5o，12oo马力。可以让这个大家伙在公路跑到3o公里，越野2o公里的度。正面装甲厚达17o、侧面12o、后面1oo，而炮塔正面厚度22o、侧面14o、后面1oo.

e1oo：吨位高达1o5吨，外形更像另一条设计线路里的老鼠，但是炮塔也变成了一个高底碟子的造型，使用一门128L7o的火炮，采用hL335动机，马力高达19oo的巨大动机。度达到3o～2o公里。正面装甲厚度达到恐怖的22o、侧面厚达18o、后面15o的车身配上正面3oo、侧面2oo.后面15o的恐怖炮塔，使得这个家伙看上去坚不可摧。

最后，统帅部拍板决定生产e5o和e1oo，而e75被废弃。而另一方面，保时捷博士受到了警告，停止在老鼠上使用电力驱动的方案，使得设计重达18o吨的老鼠获得了更大的内部空间和更强的装甲——才怪！保时捷博士准备采用的是燃气轮机！高达3ooo马力的燃气轮机是个悲剧。。。。。。。